封面新闻记者 曹菲

春运期间，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段配餐中心日均为两百余趟车次配送超两万份冷链盒饭。成都客运段配餐中心低温冻库是冷链盒饭和普速列车原料的储存室，室温常年在零下18摄氏度。

为保证食品安全，分装原料必须在这如同大型冰箱的冻库里完成，配餐中心“冻库”大组长钟廷茂和同事们常年穿戴防寒大衣、防寒鞋，护膝，带着手套进行工作。他们根据配餐中心每日下达的生产计划，为普速列车各班组计划分配餐料。由于在这样的环境内日均工作超过8小时，他们也自称为“冷冻人”。

“冷冻人”上班实行倒班制，24小时一个班，三班倒。他们每日早上9点交班，9点至14点半，发送当天上午开车的列车餐料，并按计划装配次日普车餐料和防洪应急餐料；下午14点半至18点，发配餐中心二楼生产车间（主要制作高铁盒饭）增补餐料及按计划装配次日普车半成品餐料；18点至23点发送列车餐料，登记当日的各类资料台帐，盘点库存，保证帐实相符。

23点至次日凌晨3点50间休，次日3点50和6点30发送早班普速列车餐料；次日6点半至9点，发二楼生产车间原料，根据采购计划将当日进货，索证索票，称重检验后根据原料属性分类入库。

春运来临，“冷冻人”每日需要为30余趟普速列车装配餐料，累计搬运货物20余吨。

配餐中心为职工们提供熬制姜汤和防寒药品，冻库工作完毕后，间休期间他们都会喝一碗姜汤驱走身上的寒气。

在持续寒冷条件下，冷冻人坚守“冻库”，坚持确保春运各趟列车的餐料供应，为旅客打造“美味”旅途。