原标题：冷链物流行业模式及创新发展

七大模式

仓储型

其中的仓储环节，即人们常说的冷库，作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。

综合型

以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主，代表企业有招商美冷、上海广德、北京中冷等。和单一的冷链物流企业不同，其业务比较广泛，涉及到仓储、运输和配送等各个方面。

配送型

在冷链物流行业中，最为常见的便是配送型企业，主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。

平台型

运输型

主要是指从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。目前中国冷链物流行业按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、众荣物流等。

电商型

据介绍，菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系，减少中转环节，缩短配送路径，提升配送时效；末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式，保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。同时，也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。

供应链型

目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，专业冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。

中国冷链物流市场

服务供应商

目前，国内冷链物流市场快速发展，冷链物流服务主要由供货方提供。随着冷链物流市场的进一步扩张，更多企业布局其中，依靠自身的运输网络、设备体系，形成冷链物流市场中强有力的竞争者。

市场规模

近年来，随着我国居民收入水平的稳步增长，消费水平提高，在互联网的普及下，人们的生活方式发生了变化，对于农产品、食品、医药等消费品的选购方式也变的越来越便利。

网购、生鲜电商、蔬果宅配等方式都是当下消费市场的热门选择。对于网购、生鲜电商、蔬果宅配来说，运输环节十分重要，受益于这类消费的增长，国内冷链物流市场也快速发展。

冷链物流仓储

虽然我国冷链物流市场正处于快速发展阶段，但冷链物流的基础设施建设水平仍有待提高。目前，我国冷链物流仓储规模虽有增长，但相对于庞大的市场需求仍有限。

3.0时代

主要体现在5个方面的升级：

产业环境3.0时代，中央部门和地方政府相继出台多项产业政策并配套财政资金予以冷链行业的发展；

冷链意识3.0时代，政府部门和人民消费意识提升；

技术装备3.0时代，劳动成本越来越高，冷链企业不能一味靠人降低成本，所以自动化、智能化至关重要；

人员管理3.0时代，正确的价值观是企业长远发展的基石，冷链物流企业对员工需要用价值观、正能量引导；

经营理念3.0时代，传统经营理念已经过时，而冷链物流企业需要探索新的经营理念。

我国物流行业的不足：

我国物流行业起步较晚

对于农产品的物流认识存在不足，导致农产品物流在整个物流领域中比重不大。2017年我国农产品物流总额达到4万亿元，而同期社会物流总额达到252.8万亿元，占比仅有1.58%，还有很大提升空间。

基础设施建设总体水平不高

我国冷链物流仓储规模就相对有限。尽管过去几年，我国冷链物流发展迅猛，但仓储规模依旧十分有限，与庞大的农产品规模相比差距巨大。2017年，我国冷链物流仓储规模仅为4775万吨。

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