本文转自：人民日报客户端

　　方敏 沈文敏

　　“五一”假日运输高峰已提前到来。

　　28日上午6时，记者来到上海虹桥火车站发现，站内已经是人山人海。在进站口，需要排队四五分钟才能进入站内。中国铁路上海局集团有限公司的统计数据也印证了记者所见。铁路“五一”小长假运输27日正式启动，长三角铁路发送旅客逾245万人次。28日，该集团公司预计发送旅客310万人次，午后迎来首波旅客出行高峰。

　　许多乘客表示，为了避免假日拥堵，所以选择了请假提前出行。上海局集团公司介绍，今年铁路“五一”小长假运输期限自4月27日起至5月4日止，共计8天。期间，长三角铁路预计发送旅客2600万人次，日均客流达到320万人次以上。

针对“五一”小长假运输期间客流大幅增长的实际，长三角铁路采取基本运行图方案、“五一”临客方案、应急方案三个批次安排运力，在启用高峰线的基础上，适需增开168对旅客列车。其中，安排开行夜间动车组列车114对。增开的直通旅客列车方向主要有长三角来往华中、华南、中原、西北、华北等地区。

　　乘客们在上海虹桥站排队进站。受访者供图

　　据国铁集团预测，今年“五一”期间，全国铁路预计发送旅客1.2亿人次，较2019年同期增长20%，超历史同期最高水平，日均发送旅客1500万人次。其中，假期首日（4月29日）为客流最高峰日，预计发送旅客超过1900万人次，超历史最高峰日10%以上。

　　为此，铁路部门加大运力投放，日均开行旅客列车10800余列，较日常增加1800余列，较2019年同期增长21%，其中，最高峰日安排开行列车超过11300列。

　　人流量集中在车站，客流安全如何把控？上海局集团公司表示，小长假运输期间，铁路上海站运用监控视频、列车安全卡控系统等科技手段，监测分析客流动态。在旅客服务方面，车站推出“银发窗口”“小件物品进站通道”“一窗通办”等差异化、个性化服务，尽力满足不同群体的出行需求。

　　铁路如此忙碌，航运方面也是相同情况。4月28日，东航迎来“五一”节前运输最高峰，将执行2810个航班，其中国际149班、国内2661班，单日旅客运输量超40.7万人次，创3年来新高。民航局统计数据显示，目前五一假期订票超600万人次，预计五一假期民航将运输旅客900万人次左右。

　　今年“五一”假期是出境团队游试点恢复后的首个长假。民航市场呈现出强劲的复苏态势。4月28日，部分热门航线机票已经售罄。东航由上海前往西安、兰州、大理、长沙、桂林、厦门、北海、张家界的航班机票均已售罄。

　　为了应对“五一”假期客流的持续攀升，东航在上海两大机场的值机柜台全部开放，在各个点位增派引导人员，引导旅客使用自助值机设备和自助托运设备分流旅客。“五一”前夕，东航还陆续开通了上海至香港、澳门、悉尼、奥克兰、墨尔本等航线的国际航班自助值机功能。

　　乘客众多，容易造成拥挤，如何能快速便捷地分流旅客？针对这一问题，东航在值机区加派巡视人员，定时通报提示即将关闭办理值机手续的航班，及时引导此类旅客前往“晚到旅客”专柜办理相关手续，并通过增加航线、补充运力、增派人手、优化服务等措施，全力保障旅客出行安全顺畅。

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