阿根廷的红虾、智利的牛油果、挪威的生鱼片......越来越多的超市能够满足市民对生鲜产品的自由选购，其充足的供应离不开冷链物流的飞速发展。

冷链物流，简单理解，就是产品从产地到消费者手中全程冷藏的物流方式。2020年，全国冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆。

近日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》。《规划》提出，将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络，打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。

从图中可见，辽宁省位于“四横四纵”骨干通道的最上一横，是连接东北地区与全国冷链物流网络的重要节点。

作为全国仅有的两个既沿海又沿边的省份之一，辽宁是东北唯一的陆海双重通道，拥有得天独厚的区位优势，陆海联运，海铁联运；六个港口，4300多公里的高速公路里程，发展冷链物流正当其时。其实发展冷链物流，在辽宁早已谋篇布局。我们通过几个主要城市的发展一起看一看：

大连：国内最大冷链物流基地

2016年，大连港向沈阳市发出国内第一列海铁联运冷藏班列，4个小时即可到达。当年，大连港成为国内最大冷链物流基地和第二大冷鲜货物进口口岸；2017年，大连保税港区内冷库规模达到40万吨。据央视财经消息，大连市承担了全国近三分之一的冷链货物存储量，口岸冷库库容量40.5万吨，居全国城市第一。

沈阳：生产服务型国家物流枢纽

根据国家发改委日前公布的“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，沈阳被定位为生产服务型国家物流枢纽，成为继营口、大连之后，我省第三个入选国家物流枢纽建设名单的城市。

据沈阳市发展改革委经济贸易处处长孙略伦介绍， “十四五”期间，该枢纽将重点建设传化智慧陆港、中储智慧物流园、润邦达美汽车供应链产业园、绿能同泽冷链物流等项目，总投资约40亿元。

位于辽宁自贸试验区沈阳片区的东北冷鲜港是辽宁省冷链物流示范园区，它占地面积1100亩，建筑面积80万平方米，冷链总储量达70万吨。拥有水果、肉类、水产品和香蕉四大物流中心。

营口：国家骨干冷链物流基地

2020年，营口市被国家发改委列入首批国家骨干冷链物流基地建设名单，也是该批名单中东北唯一入围的城市。据交通运输部发布的2021年前10月全国港口集装箱吞吐量，营口港以累计435万TEU位居前十。

营口物流枢纽位于鲅鱼圈区，由海铁联运区和综合物流服务区组成，“水铁公空管”多式联运体系发达。阿达尼冷链物流服务平台项目1号冷库于2019年底建成投产，库容3万吨，年周转量可达20万吨。

丹东：农产品从地头开始保鲜

提起丹东，辽宁人一定会想到东港的飞蟹、久久草莓。丹东市2020年已有东港、凤城、振兴3个县实施了农产品仓储保鲜冷链设施项目建设，建设25个冷库设施，库容达到5214.4吨。 2021年农业农村部继续在辽宁部署农产品产地冷藏保鲜设施建设，于年底前至少建成农产品产地冷藏保鲜设施19个，预计再增加冷库仓储能力5900吨。按每100吨农产品增值10万元计算，通过冷库仓储，预计年产值将增加近1200万元。

行业布局：突破巨头包围，本地企业仍大有可为

据中物联冷链委发布的《2020年中国冷链物流百家重点企业分析报告》，顺丰、京东、荣庆物流、新夏晖等老牌冷链物流企业仍然占据大部分市场份额。目前，排名前列的顺丰、京东、苏宁等企业在沈阳、大连已经陆续建成开通冷链仓。

在该份百强榜中辽宁地区企业上榜的有3家：大连港毅都冷链有限公司（33位），大连鲜悦达冷链物流有限公司（50位），辽渔集团有限公司（68位）。顺丰等巨头的业务主要集中在冷链物流的仓储配送领域，而辽宁省本土企业大可以在冷链物流园区、批发市场、零售、生产流通加工等领域发挥优势，做大文章。

文/冷月寒

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