冷链司机的心有多冷，直接给出我自己的答案，反正自从做了冷链司机，那颗心一直都在零度以下，处于冰冻状态。

去年十一期间开始考察这个行业，临近过年脚一跺，心一横，不再犹豫，直接摇身一变成了名光荣的冷链货车司机。虽然在踏入这个行业之前，做好了充足的心理准备，比如说一日三餐没着落，瞌睡了没地方躺等等，都考虑到了，可是一旦做了冷链司机呀，遇到的问题那就多如牛毛了，什么定位不准无法找到装卸地呀，一不小心进入货车限行区域呀，装货卸货数量出现错误呀，到装货地要现成去加工货，然后漫长的等待呀……这些令人头疼又无能为力的事情，是不能列举出来的，反正你只要干一天货车司机，你就会遇见意想不到的新问题，哪个问题对于我这个新手来说，都是冒一身冷汗，心急火燎，手足无措，心中千万个什么尼玛在奔腾。

不过有一样沿途的风景可以缓解或者冲淡这种糟糕的心情。每当装完货出发的时候紧绷的心就稍微松弛下来了，规划完路线，电话联系好收货人，确认好送达时间后，剩下的几个十几个小时就可以自由支配了。从一个城市到另一个城市多少会令人向往之，心动之的，渴望到了那里能够品尝下当地特色美食，后来才知道这个想法很傻很单纯，往往因为时间紧迫，卸货地远离市区，别说品尝当地特色美食，就连能吃上一碗热饭，那就是莫大的恩赐了。沿途的风景会让心情暂时好起来，开着车，你可以听你喜欢的电视剧，不错的，不是看是听哦，你可以听歌曲，随着风景的扑面而来和后退，音乐可以赋予这种景色另外一种生命。这是我最开心最舒畅的时刻。当然也有犯困的时候，掐大腿，大声歌唱，都无法驱除疲劳的，最渴望的是看到服务区，看到后一头扎进去，想着要美美睡一觉，可最奇怪的是，一进服务区，瞌睡又跑的无影无踪，你只能无奈的坐车上再去培养这种睡意，因为我最清楚的是，此刻你再出发，要不了两分钟，瞌睡会卷土重来，到时候没有服务区可以停车，哭天无泪，危险是不言而喻的。

路上的风景虽然给心情带了些许的美好，可是往往每趟下来收支放一块，看到收入所剩无几就又开始郁郁寡欢。这种四米二的冷藏车市场价运费一般是三块多，年前临近年关那十几天可以达到，可是转眼过完年运费落到两块五每公里，我这国六车必须加中字号油，否则限速啊，被限过一次二十公里的时速，苦不堪言。加不了小油，成本就居高不下，加上过路费一公里合到一块六七，剩下的八九毛几乎都作为份子钱要给公司，这是好的结果，坏的是要倒贴钱进去，不错我开的这车是租公司的，每个月5300元的租金，差一天就给你远程锁车，并且几乎是没得商量。

林林总总，生活不易呀，沿途的风景虽美，可是当不了饭吃，进入一个新行业我的感受是不能凭自己的想当然，不能光看到贼吃肉，看不到贼挨打，要有熟人做向导，做指点，不然碰一鼻子灰，都无法诉苦。我一会要出去去亳州，对了，这可能是我最后一趟冷链车司机之路了，因为后天我就要去公司交车，退合同，谁知道押金何时能退，能退多少，鬼才知道哩！退完之后，我干嘛去，去哪里？新问题接踵而至，可是呢那也必须是心若在梦就在，我们一直在路上不敢停歇，但愿零度的心能解冻，迎来春暖花开。

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